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三亚市深夜封桥对6座市政桥梁进行安全检测,检测结果数据无异常
2019-11-04 15:43 来源: 三亚日报 发文机关: 省住房和城乡建设厅 【字体:   

“各小组注意,开始封桥。”10月30日23时,凤翔桥,桥梁检测公司有关负责人麦珩带领技术人员,开始了当天的桥梁安全检测。为了不影响三亚这座旅游城市的交通出行,每天的检测工作都选在深夜进行,连续有5个“不眠夜”。

因桥梁安全检测工作需要,10月26日至10月31日,市住房城乡建设局市政维护应急中心对水城桥、新风桥、月川桥、丰兴隆桥、凤翔桥、桃源桥6座市政桥梁进行安全检测。“就像人要定期做体检一样,桥梁也要定期做安全检测,看是否‘健康’,需不需要进行相应的维护。”麦珩称,桥梁健康状况检测如同给桥梁做“体检”,利用精密仪器等对桥梁进行外观试验检测、耐久性检测、桥梁荷载试验等“体检”,最终,综合评估确认桥梁是否存在安全隐患。

凤翔桥位于三亚市凤翔路上,用于小型车和行人通行。“为了检测凤翔桥的运营安全系数、关键截面的受力和变形,我们决定对它进行静动载试验,按试验荷载效应与设计荷载效应等效的原则,对各测试截面活载内力进行计算分析,确定静载试验时所加试验荷载的大小。”麦珩说。

10月30日23时许,一切准备就绪后,测量人员手持测量工具对桥梁各项数据进行初始记录,随着一辆重约40吨的加载车缓缓驶至桥梁中心,相关测量人员继续对初始测量数据进行再次统计。另一边,技术人员则利用计算机不断对数据进行记录分析。在测量过程中,还有部分工作人员在桥梁两头指引行人与车辆绕行,以便检测工作顺利进行。

“我们一般都是选择23时至次日6时这个时间段对桥梁进行检测。”麦珩说,因为检测使用的仪器精密度极高,有车辆或行人通过都会对检测数据造成一定的干扰,甚至会导致检测无效。夜间车流量、人流量相对少,工作效率高,也不会过多影响市民生活。

“检测工作中最怕的就是遇到市民‘闯卡’和救护车通行等特殊情况。”麦珩说。好在这次检测过程中,并未遇到有市民“闯卡”,但在对月川桥进行检测时,遇到救护车通行的情况。

麦珩说,在检测月川桥时,由于该桥位于三亚中心医院附近,他们团队早早就做好了心理准备,但是一晚上陆续放行3辆救护车,也导致检测工作严重拖后,直至次日6时才完成检测。“救护车耽误不起,哪怕每放行一辆车检测工作都要从头来过,我们也不能耽误救护车抢救生命。”麦珩说,“宁愿我们干通宵,也不能耽误救护车一秒。”

据市住房城乡建设局市政维护应急中心相关工作人员介绍,为确保桥梁安全,三亚市每年都会对市内桥梁进行抽查检测,本次桥梁检测工作自10月26日23时开始,10月31日6时结束,共计5晚。根据初步检测结果,6座桥梁数据无异常。


凤翔桥,技术人员利用计算机对数据进行记录分析


凤翔桥,两辆十轮工程卡车行驶上桥面进行桥梁荷载试验


检测工作进行前,技术人员在凤翔桥底粘贴应变感应器


摘自《三亚日报》2019.11.4记者 孙梦聪/文 袁永东/图

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